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2024年8月9日13：46，寧波舟山港北侖港區(qū)某外籍集裝箱船的泊位上，載有16噸有機(jī)過(guò)氧化物的集裝箱起火解體，進(jìn)而導(dǎo)致爆炸。此次事故至少造成9000萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)損失。涉事船靠泊的寧波舟山港北侖第二集裝箱碼頭停止作業(yè)三日。事故無(wú)人員傷亡。

爆炸瞬發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。甲板上集裝箱有4個(gè)被炸解體、4個(gè)落水、2個(gè)擱淺、10個(gè)起火，船體受損嚴(yán)重，其它貨物有不同程度的進(jìn)水與損毀

調(diào)查報(bào)告指出，涉事船在高溫天氣下裝載運(yùn)輸性質(zhì)不穩(wěn)定的化學(xué)物質(zhì)，貨物在無(wú)法散熱的密封箱體中超溫、熱失控，進(jìn)而自燃爆炸是事故的主要原因。承運(yùn)人與托運(yùn)人安全評(píng)估嚴(yán)重不足，涉事船員雖及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并撤離，仍未能阻止災(zāi)難發(fā)生。承運(yùn)人與托運(yùn)人對(duì)事故發(fā)生均負(fù)有責(zé)任。

從值班水手發(fā)現(xiàn)異常上報(bào)，到貨物自燃爆炸，僅十分鐘就能造成超9000萬(wàn)的巨大直接經(jīng)濟(jì)損失。集裝箱輪船體嚴(yán)重受損、大量貨物損毀。船舶貨物一旦超溫自燃，所造成的損失難以阻止、不可估量。

如何提前預(yù)防船舶貨物超溫自燃，除了運(yùn)輸前詳細(xì)了解貨物性質(zhì)、做好運(yùn)輸安全措施，完善船舶監(jiān)控設(shè)備、防患于未然也是維護(hù)船舶安全的重要手段。

專(zhuān)注于船舶智能感知系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域二十年，夜通航為貨船、特種船舶等有特殊需要的客戶(hù)，研發(fā)了這款智能超溫防自燃預(yù)警系統(tǒng)——

YTH-R030ZC4W超溫防自燃預(yù)警系統(tǒng)，適用于集裝箱船、滾裝船、客滾船、郵輪、汽渡船、游輪、遠(yuǎn)洋船舶、天然氣船、液化氣船、成品油船、化學(xué)品運(yùn)輸船等特種船舶

本系統(tǒng)專(zhuān)為預(yù)防船舶貨物/核心區(qū)域超溫起火設(shè)計(jì)，能通過(guò)靈敏的測(cè)溫技術(shù)與智能AI算法實(shí)時(shí)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)告警，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)值守全船重點(diǎn)區(qū)域防火，在船艙甲板、輪機(jī)艙、機(jī)艙、貨艙等重點(diǎn)部位嚴(yán)密布防，將火情扼殺在升溫瞬間。

【產(chǎn)品解決方案核心】

-AI智能算法+高清全天無(wú)差別監(jiān)控，自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別吸煙、火點(diǎn)、煙霧、溫度異常并告警。真正防患于未然。

-20°C～550°C超寬測(cè)溫范圍，可自定義巡邏重點(diǎn)區(qū)域，獨(dú)立設(shè)定預(yù)警溫度閾值，全域秒級(jí)測(cè)溫并聲光報(bào)警，24小時(shí)高強(qiáng)度自動(dòng)監(jiān)視守護(hù)船舶安全。

-能支持劃定至多10個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)、1條測(cè)溫線(xiàn)、10個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的自動(dòng)精準(zhǔn)布防?；粍?dòng)防火為主動(dòng)預(yù)防。

-產(chǎn)品即裝即用、無(wú)需改裝，集成顯示操作便捷。船舶布控情況清晰可視化、一目了然。

大部分船舶火災(zāi)隱患在航行中并不起眼，但一次疏忽，就是難以挽回的損失。人工巡邏與監(jiān)控?zé)o法精準(zhǔn)監(jiān)控貨物與重點(diǎn)區(qū)域的溫度。給船舶防火留下可怕的漏洞。

夜通航YTH-R030ZC4W超溫防自燃預(yù)警系統(tǒng)，用24小時(shí)AI精準(zhǔn)自動(dòng)監(jiān)控替代人工值守，溫度異常區(qū)域秒級(jí)預(yù)警，直接在起火前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，保障整船生命與資產(chǎn)安全。

夜通航以二十年船舶智能感知系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，已服務(wù)于全國(guó)沿海、長(zhǎng)江流域、各大運(yùn)河沿岸與港區(qū)等各地區(qū)域船舶。聯(lián)系我們，為您的船舶配備可靠的24小時(shí)全天候安全守護(hù)者。