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2018年11月8日凌晨4點(diǎn)，挪威"英斯塔"號(hào)宙斯盾護(hù)衛(wèi)艦在完成任務(wù)回歸途中，因夜間瞭望不足、值班人員誤判與其它原因，無(wú)視對(duì)向來(lái)船與對(duì)方的多次避讓警告，與油輪相撞致右舷撕裂。最終護(hù)衛(wèi)艦應(yīng)急擱淺，全體船員棄艦。造價(jià)5億美元的軍艦5天后沉沒，成為全球首艘在役時(shí)沉沒的宙斯盾艦。

事故航跡復(fù)現(xiàn)（圖源：澎湃新聞網(wǎng)）

此次事件引起廣泛關(guān)注。作為皇家挪威海軍主力護(hù)衛(wèi)艦，“英斯塔”號(hào)(KNM Helge Ingstad F313)配備美國(guó)“宙斯盾”作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，其沉沒給挪威軍方的防御力量造成了巨大損失。事故起因至今仍未公開。根據(jù)挪威媒體報(bào)道稱，撞擊事故發(fā)生后，護(hù)衛(wèi)艦艦長(zhǎng)趕到駕駛室，卻根據(jù)雷達(dá)圖判斷“軍艦一定是撞到集裝箱或漂浮在水中的其他東西”后放松了警惕。最終，這艘“南森級(jí)”的護(hù)衛(wèi)艦在受創(chuàng)后大量進(jìn)水、無(wú)法搶修，最終沉入海底。

挪威護(hù)衛(wèi)艦緊急擱淺，最終沉沒（圖源：環(huán)球網(wǎng)）

海上航行，船舶安全系于駕駛員一念之間。尤其在夜間，航道水面的可見度極低，駕駛與值班人員必須時(shí)刻謹(jǐn)慎、保持全面瞭望與正確判斷。

隨著科技發(fā)展，越來(lái)越多的海洋船舶裝上了【船用夜視儀】，以減輕值班船員的負(fù)擔(dān)。它能輔助船舶駕駛、監(jiān)控周邊航道，為航行安全提供重要保障。多地相關(guān)部門已出臺(tái)船用設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)海上船舶升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施、加裝船用夜視儀，多管齊下筑牢安全防線。

深耕船用智能感知系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與制造二十年，作為行業(yè)龍頭企業(yè)，【夜通航】精準(zhǔn)把握市場(chǎng)細(xì)分趨勢(shì)與船舶夜航核心痛點(diǎn)，推出專業(yè)級(jí)海洋船舶夜視儀，以領(lǐng)先技術(shù)助海上船舶航行更安全。

“夜通航”船用夜視儀YTH636DW20，集高靈敏度紅外探測(cè)器、紅外鍺鏡頭、20倍高清微光攝像機(jī)、600萬(wàn)高清微光攝像機(jī)、陀螺穩(wěn)像模塊、球形護(hù)罩、勻速云臺(tái)等于一體

產(chǎn)品信息

-專為海洋船舶而生：

防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，配置鎂合金全密封機(jī)體、嵌入式紅外鍺視窗，整機(jī)進(jìn)行了嚴(yán)格三防處理，防鹽霧、防腐蝕、防霉菌，防水抗震，不怕雷擊浪涌風(fēng)雨。細(xì)節(jié)打磨、品質(zhì)用料，產(chǎn)品更耐用。

-多光譜超高清監(jiān)控視野，全面呈現(xiàn)航程細(xì)節(jié)：

超清高性能紅外探測(cè)器，夜視距離3公里，成像清晰穩(wěn)定延遲低，能穿透黑夜霧霾、全天候無(wú)死角護(hù)航；

600萬(wàn)超高像素微光成像，在伸手不見五指的黑暗環(huán)境中也能提供高清全彩夜視的便捷體驗(yàn)；

微光鏡頭支持20倍高清光學(xué)變倍功能，畫面不懼放大，細(xì)節(jié)更清晰；

底座的600萬(wàn)超高像素微光成像，可以實(shí)時(shí)監(jiān)視船尾方向，在夜晚也能提供高清全彩夜視的監(jiān)視畫面，監(jiān)控視角更全面。

-更懂您的需求：穩(wěn)定、精確、便捷，一鍵式操作！

高精度的雙軸陀螺穩(wěn)像，自動(dòng)校正畫面，即使是在風(fēng)浪中也能輸出穩(wěn)定平滑的圖像；

水平無(wú)限位轉(zhuǎn)臺(tái)，高精度旋轉(zhuǎn)角度，能大范圍精確監(jiān)控周邊、快速響應(yīng)巡視。

配套的顯控一體機(jī)集顯示、控制、存儲(chǔ)于一體，可對(duì)夜視儀一鍵式精確操作：變倍/聚焦/透霧/守望/AB點(diǎn)掃描/偽彩切換/陀螺穩(wěn)像等。為您呈現(xiàn)的監(jiān)控畫面更舒適、更直觀，操作更簡(jiǎn)單便捷。

夜視效果圖

霧天對(duì)比效果圖

微光夜視效果圖