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跨國(guó)航運(yùn)巨頭緊急叫停新能源汽車(chē)運(yùn)輸，航運(yùn)安全面臨時(shí)代新考驗(yàn)！
專(zhuān)欄：行業(yè)資訊
發(fā)布日期：2026-01-09
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2025年7月18日，美國(guó)老牌航運(yùn)企業(yè)美森輪船發(fā)布緊急通告：即日起暫停承運(yùn)所有純電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。過(guò)去三年間，發(fā)生多起涉及新能源汽車(chē)的重大船舶火災(zāi)事故： —載有3000輛汽車(chē)的"Morning Midas"輪突發(fā)火情，持續(xù)燃燒數(shù)周后最終沉沒(méi)...... —6400車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船"Felicity Ace"號(hào)因“保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池自燃”引起火災(zāi)，大火燃燒近一周才被基本撲滅......
新能源汽車(chē)中的鋰電池對(duì)溫度敏感，極易超溫自燃、并引發(fā)連鎖反應(yīng)。傳統(tǒng)的海上滅火手段對(duì)此類(lèi)火災(zāi)近乎無(wú)效。因此這類(lèi)事故的發(fā)生，往往伴隨著極高的船舶全損率、無(wú)可挽回的巨大損失，與難以理清的連帶責(zé)任。 在新能源時(shí)代下，全球航運(yùn)業(yè)正面臨嚴(yán)峻的安全挑戰(zhàn)。
對(duì)于航運(yùn)物流領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)雖然在近幾年內(nèi)需求激增，但仍是"新生事物"。行業(yè)對(duì)于貨物的認(rèn)知體系與操作標(biāo)準(zhǔn)尚未建立。絕大部分運(yùn)輸新能源汽車(chē)的貨滾船、集裝箱船、汽車(chē)運(yùn)輸船、貨船等，都沒(méi)有統(tǒng)一的操作與設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)可以參考。即使是年?duì)I收超過(guò)30億美元的老牌航運(yùn)企業(yè)美森集團(tuán)，在新能源汽車(chē)相關(guān)訂單日益增長(zhǎng)的情況下也得“急流勇退”。
風(fēng)險(xiǎn)大、損失慘痛、難以應(yīng)對(duì)，新時(shí)代新能源車(chē)航運(yùn)安全困境如何破局？【夜通航】專(zhuān)注于船舶智能感知領(lǐng)域二十年，以持續(xù)積累的專(zhuān)業(yè)技術(shù)底蘊(yùn)，為廣受困擾的客戶(hù)伙伴們筑起一道船舶超溫自燃智能預(yù)警系統(tǒng)的關(guān)鍵防線(xiàn)，拿出了“一勞永逸”的解決方案：
【夜通航】船舶超溫防自燃預(yù)警系統(tǒng)YTH-R030ZC4W（可定制） 【-20 ℃～550 ℃多點(diǎn)多區(qū)域?qū)崟r(shí)專(zhuān)家測(cè)溫監(jiān)測(cè)】 【雙光融合夜視+智能算法+實(shí)時(shí)測(cè)溫+煙霧識(shí)別+聲光報(bào)警】
產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)無(wú)人值守防超溫自燃事故，布防于船艙甲板、輪機(jī)艙、機(jī)艙、貨艙等重點(diǎn)部位用于代替人工巡邏。一旦監(jiān)測(cè)到監(jiān)控范圍內(nèi)達(dá)到設(shè)定的警戒溫度，預(yù)警系統(tǒng)將即刻聲光告警通知值班人員處理，實(shí)現(xiàn)全天候貨艙溫度監(jiān)控與精細(xì)化測(cè)溫布防，在事故發(fā)生前將隱患扼殺于搖籃。杜絕貨物、船舶全損的船舶火災(zāi)事故！
您今日對(duì)于船舶安全的的設(shè)施主動(dòng)升級(jí)，既完善了船上突發(fā)事故的應(yīng)對(duì)機(jī)制，完成對(duì)于船上人員、貨物的保障措施布局，降低意外風(fēng)險(xiǎn)；更將是在時(shí)代發(fā)展中搶占未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)先機(jī)的戰(zhàn)略投資！
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